ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ 4037085/4089855/4037084 ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ISM11/M11 ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ, ಆಸ್ಫೋಟನ ಒತ್ತಡ ಸುಲಭವಾಗಿ ದಹನ.ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್, ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಫ್ಲಾಗ್ರೇಶನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಇನ್ನೊಂದು ದಹನ. ಸಮಯ ನಿಯಂತ್ರಣ.

ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ದಹನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಡಿಫ್ಲಗ್ರೇಶನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಬಳಕೆಯು ಭಾರೀ ಹಿಮದ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ (ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಯ, ಅನಿಲ) ತಂಪಾಗಿಸುವ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಡಿಮೆ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಉರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದರ ಬದಲಾವಣೆಯು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಮಂದಗತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.